Рано или поздно, владельца автомобилей сталкиваются с необходимостью полировки фар. Это мероприятие продлевает срока службы и выполнить данную процедуру несложно собственными силами, достаточно знать, как правильно это сделать.
Существует достаточно много эффективных способов, посредством которых выполняется полировка фар:
- с помощью зубной пасты – это самый бюджетный способ, результат от которого ничуть не хуже, чем от дорогих полирующих средств;
- с использованием абразивной полироли и губки;
- можно провести данную процедуру применив полировочную пасту и шлифмашину;
- некоторые полируют фары просто наждачной бумагой.
Давайте рассмотрим, как выполнить полировку, используя зубную пасту, которая эффективна не только для стекла, но также пластика и металла.
- Изначально, проводится очистка фары от пыли и грязи. Для этого можно использовать специализированные средства или простое моющее средство. По окончании очистки, фару протирают насухо.
- Зубная паста наносится на фару тонким слоем. Процесс полировки осуществляется сухим, ненужным полотенцем быстрыми движениями на протяжении 5 минут. Для этой цели можно использовать шлифмашину.
- Остатки зубной пасты хорошо смывают водой, обрабатывают моющим средством и вытирают насухо.
Данную процедуру необходимо повторить два раза. На полотенце будет оставаться желтый налет. Завершает работу обработка моющим средством и протирание поверхности фары насухо.
Правила самостоятельной полировки автомобильных фар
Большинство автомобильных фар изготовлено из поликарбоната (то есть, пластика), который достаточно мягкий. Для придания ему необходимой твердости, на него наносится керамический лак, который делает их поверхность намного тверже, прочнее и устойчивее к образованию царапин или сколов.
При полировке фар, этот слой полностью или частично снимается и если фары не покрывать защитными составами после полировки, через короткий промежуток времени они вновь помутнеют.
Полировка стеклянных фар имеет несколько иную технологию. Для работы с ними используется прозрачный полимер, просушивают который только ультрафиолетовой лампой. Он служит закрепителем мелких царапин и сколов. Сам процесс выполняется посредством абразивной пасты и шлифмашины.
Чтобы во время работы не зацепить прилегающие кузовные части автомобиля, необходимо проклеить фару, по периметру, малярным скотчем. Он защитит поверхность кузова и хорошо снимается по окончании работы не оставив следов на автомобиле.
USD
EUR
GBP
BTC
AUD
JPY
CNY
CAD