Как правильно выполнить укладку асфальта в дождь

На первый взгляд кажется, что вопрос «можно ли укладывать асфальт в дождливую погоду?» — самый элементарный вопрос, который может получить ответ «да» или «нет».

Например, если задать данный вопрос прохожим, большинство ответит отрицательно. Тем не менее, необходимо понимать, будет ли правильным такой ответ? Ведь часто мы сталкиваемся с тем, что дорожная служба не боится дождя и продолжает кладку асфальта. Возможно они «халтурят», а возможно горожане не знают тонкости кладки.

Еще публикации

Stikla Durvis: moderns un funkcionāls dizains jūsu mājai

27.04.2025

Почему стоит обучать сотрудников в Skill Cup

08.04.2025

Чтобы получить качественное покрытие, следует здесь заказать асфальтирование, а также сформировать некоторые факты, обращаясь к официальным данным – к СНип (строительным нормам), где прописаны основные требования и положения проведения кладки асфальта.

Когда мы подойдем к разделу «Укладка асфальтобетонных смесей», следует обратить внимание на п. 10.16, где написано, что кладка дорожного полотна должна выполняться в сухую погоду.

Здесь следует понимать, что, если во внутрь асфальта проникнет влага, вода замерзнет и станет льдом, следовательно, асфальт получит не такую структуру, чем должна быть. Тем не менее, если молекулы воды будут располагаться близко друг к другу, структура льда может сформировать некую пустоту, которая вызовет растрескивание асфальта.

Если же данный процесс осуществляется при резких перепадах температуры, процесс становится циклическим, постепенно подвергая структуру полотна расшатыванию.

Исключения

Изучая далее нормы, мы зададимся вопросом: «а есть ли исключения?». И здесь следует отметить примечание, где прописано, что кладка асфальта может осуществляться даже во время осадков, если наблюдается их невысокая интенсивность. Так, если осадки достигнут уровня 5 мм, кладка асфальта должна остановиться.

Тем не менее, даже такие рекомендации подходят далеко не для всех типов асфальтобетона. Выделяют всего 3 основных разновидности материала:

1. Горячий – материал, обладающий повышенными параметрами прочности и использующийся для возведения дорожных магистралей при температуре не менее 5 градусов.
2. Холодный – материал, уступающий эксплуатационными показателями и используемый для кладки при низких температурах.
3. Литой – материал, обладающий повышенной сопротивляемостью влаги, следовательно, он может использоваться даже при маленьких осадках.

Несмотря на правила СНиП, кладка асфальта должна выполняться только в сухую погоду, чтобы не столкнуться со скорым растрескиванием дорожного полотна.