Японский производитель дорожно-строительной техники, автопогрузчиков, различного индустриального оборудования, ведет свою деятельность с 1921 года, добившись за это время значительного успеха.
В России сотрудничает с ивановским заводом по выпуску экскаваторов в форме совместного предприятия «Кранэкс-Komatsu». В Ярославле открыт собственный завод, где производится у модели землеройных машин и один тип карьерных самосвалов.
Кроме экскаваторов, фирма знаменита своими погрузчиками. Большинство складских комплексов имеют в наличии эти машины, как наиболее оптимальные по затратам и производительности. Одном из самых востребованных является дизельный погрузчик Komatsu FD30T-17.
Виды
Среди машин данного типа можно выделить:
- Малые погрузчики с грузоподъемностью от 1 до 2,5 т. Они могут поднимать объекты на 3 метра, ширина достигает 1,1 м.
- Более мощные могут поднять до 3,5 тонн на ту же высоту. Высота самих машин 2,1 метр, ширина 1,3 метра. На подъемники ставятся 4-х цилиндровые двигатели мощность – 58,8 кВт.
- Машины с грузоподъемностью до 5 тонн, получили более мощный мотор, поднимают грузы до 3 м, имеют ширину в 1, 27 м высоту – 2,25 м.
- Машины с показателями грузоподъемности до 8 т имеют двигатели с 4 цилиндрами и мощностью 69 кВт, высота увеличивается до 2240 см, ширина составляет 200 см.
- У мощных погрузчиков, которые поднимают до 16 тонн грузов на высоту 3 метра мотор 6-цилиндровый, его мощность 122 кВт. Ширина достигает 221 см, высота 283 см.
- Самый мощные машины в линейке компании могут поднять до 25 тонн. Двигатель с 6 цилиндрами имеет мощность 166 кВт, ширина 310 см, высота 336 см.
Достоинства
Кабина машиниста погрузчика изолирована от рамы, что значительно повышает комфорт работы. Обзор здесь традиционно максимальный, позволяет контролировать ситуацию на 360°. Все данные выводятся на дисплей, чтобы можно было контролировать параметры агрегатов с помощью системы KOMTRAX.
Мотор неприхотлив к топливу, даже невысокое качество горючего не повлияет на мощность и работоспособность агрегата. При этом токсичность выбросов низкая, двигатель соответствует жестким экологическим требованиям.
Электронное управление HST, надежный гидропривод отвечают за управляемость подъемников, делая их одними из лучших по этому показателю.
Запуск двигателя простой даже в морозы, управление передачами мягкое, ход педалей плавный.
Технология CLSS экономит топливо и расход масла, делая стоимость владения и использования очень низкой в своем классе.
USD
EUR
GBP
BTC
AUD
JPY
CNY
CAD